FEDETAXI REQUIERE A LOS NUEVOS MINISTROS DE FOMENTO Y EMPLEO QUE APUESTEN POR POTENCIAR EL SERVICIO PÚBLICO DE TAXI FRENTE A LA PRIVATIZACIÓN Y ENTREGA A UN OLIGOPOLIO PRIVADO DE PLATAFORMAS DE FALSA ECONOMÍA COLABORATIVA
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FEDETAXI PONE EN MARCHA SU AGENDA EUROPEA Y ESTRECHA SU PARTICIPACIÓN EN LA UNIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTISTAS

Los taxistas españoles también asistieron a la feria Europea del Taxi celebrada este 5 de noviembre en Colonia (Alemania)

 Colonia, 5 de noviembre de 2016.-  La organización representativa de los taxistas de España, FEDETAXI, ha mantenido este sábado una reunión con los responsables del Taxi Group de la International Road Union (IRU) en la que acercaron posturas respecto a la participación de FEDETAXI en IRU y para coordinar sus agendas de trabajo ante las instituciones europeas en relación a la regulación del servicio público del taxi a nivel de la Unión europea.
Asimismo, la cooperación entre ambas entidades, mediante la participación de FEDETAXI como representante del sector del taxi español en el Taxi Group, se trasladará también al proyecto “uptop”  de IRU que consolidará el roaming de las aplicaciones de taxi españolas y europeas así como la estandarización de la calidad de dichas aplicaciones y emisoras de taxis.
Miguel Ángel Leal, presidente de la organización representativa de los taxistas españoles, expuso las principales líneas de la agenda de trabajo de FEDETAXI en la Unión Europea, y las medias propuestas por esta organización para ofrecer estabilidad al marco regulador del servicio público del taxi, atacado en los últimos años por lobbies y multinacionales de la falsa economía colaborativa como Uber o Cabify.

Leal aseguró en este foro que “FEDETAXI promoverá a nivel europeo la implantación de medidas a favor de los trabajadores autónomos del taxi frente al intrusismo y competencia desleal que soportan y para introducir mayor formación para el acceso a la profesión de conductor de vehículos turismo para el transporte público de viajeros”.

También considera relevante promover la integración del taxi en los proyectos europeos de Mobility as a Service (MaaS) al igual que ya lo está haciendo en España y en abrir al taxi las plataformas tecnológicas públicas que se están elaborando en Europa.

Igualmente se trasladará a la Comisión Europea el plan de choque para la mejora de aquellos aspectos del servicio público de taxi más relacionados con el nuevo escenario que se abre ante la entrada de operadores como Uber, y otras multinacionales de la falsa economía colaborativa, y su incidencia en los derechos de los ciudadanos, la movilidad y el cuidado del medio ambiente.

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